ทั้งเครื่องบินและสนามบินต่างมีปริมาณเชื้อเพลิงสำรองจำนวนมาก ซึ่งเชื้อเพลิงเหล่านี้เป็นสารที่ติดไฟได้ นอกจากนี้ ในเครื่องบินและสนามบินยังมีวัตถุแข็งที่ติดไฟได้จำนวนมาก เช่น กระเป๋าเดินทาง ยางรถยนต์ ที่นั่ง เป็นต้น ซึ่งทำให้ไฟที่สนามบินไม่เพียงแต่เป็นไฟประเภท B (CLASS B FIRE) แต่ยังรวมถึงไฟประเภท A (CLASS A FIRE) ด้วย สองลักษณะเด่นของเครื่องบินคือความแม่นยำและค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งทำให้ทุกสิ่งทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบินต้องผ่านมาตรฐานที่สูง.

เนื่องจากลักษณะการเกิดไฟของเครื่องบินและสนามบิน จึงมีการใช้โฟมสร้างฟิล์มน้ำอย่างแพร่หลาย โฟมชนิดนี้มีประสิทธิภาพในการดับและควบคุมไฟทั้งแบบของเหลวและของแข็งได้อย่างยอดเยี่ยม และผลิตภัณฑ์ AFFF 3% และ AFFF 6% ของเราได้ผ่านการทดสอบ ICAO LEVEL B ของห้องปฏิบัติการ CNPP ของฝรั่งเศสแล้ว โฟมนี้ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ความแม่นยำของเครื่องบิน จึงช่วยลดความสูญเสียได้.